9月鋼材需求會釋放，能滿足鋼貿商們的期望嗎
極度難熬的8月終于到了最后一天，在美好的預期中，9月悄然而至。商家對9月預期較好，但9月真的會得到需求的釋放，滿足商家們的期望嗎?可是，目前鋼材市場上仍然是高成本、低庫存的局勢，金融危機以及偏緊的貨幣政策對鋼市的需求形成一定的抑制作用，市場總體需求沒有發生根本變化，由于9月份仍然存在很多不確定的因素，筆者認為，9月份的鋼材銷售量指數仍將低于50%，但是由于庫存持續降低，助長了部分商家的看漲心態，所以9月份，要謹慎旺季里的需求假象。
需求方面，其實8月份以來，在歐美債危機的影響，整體經濟都不景氣。汽車、家電、工程機械等下游行業都受到了或大或小的沖擊。雖然在政策的影響下，家電行業靠“家電下鄉”和“以舊換新”的活動帶動了150萬噸左右的板材需求，但隨著政策在年底的實效，估計家電行業的銷量也將面臨打折。工程機械方面， 7月份的銷量就已經同比下降了14.49%，8月份以后，由于投資減少，機械行業接到的訂單更是少的可憐，據調查，徐工、三一重工、中聯重科等機械大戶8月份的部分機型訂單已經面臨縮水的難題了。而與此同時，汽車、造船等行業的銷量也在下降，鑒于目前市場上產能過剩的問題依舊嚴重，估計下游行業的全面復蘇還需要很長的時間。
消息層面，近日，央行下發了關于將三類保證金存款納入存款準備金的繳存范圍的通知，預計即將凍結銀行資金9000億元，其力度相當于三次上調銀行業存款準備金率。由此看來，短期內市場資金緊張的局面仍舊難以緩解，而這對下游行業來說，無疑是雪上加霜的消息。市場需求難以釋放，流動資金又在減少，生產難以擴大，材料需求就會減少，受此影響，汽車、家電、保障性住房建設等行業用鋼需求至少減少2層。
出口方面，上半年國內鋼材出口有所好轉，但在進入8月份后，作為中國鋼材最大出口國，韓國針對中國鋼材出口增速過快引發韓國鋼廠負擔加重的問題與中國政府展開協商，這對剛剛復蘇的鋼材出口量產生一定的影響，出口減少，但我國粗鋼產量卻在增加，據市場報告顯示，8月中旬，76家重點企業粗鋼日均產量為163.3噸，旬環比增0.21%，據此估算8月中旬全國粗鋼日均產量194.7萬噸，旬環比增長0.25%。受出口限制，庫存擠壓，預計國內鋼市壓力可能會增大。
庫存方面，國內市場庫存一直在降低，據統計，7月份鋼材市場庫存1385，比上月減少46。但8月以來，受金融危機影響，國內經濟明顯減速，市場需求降低，庫存也開始上升。據統計，8月22日到8月26日這一周，國內鋼材庫存明顯上升，尤其是螺線庫存，目前五大品種庫存總量為1383.6萬噸，周環比凈增10.2萬噸。國內主要城市建筑鋼材一周總社會庫存為663.13萬噸，較前一個周末增加14.48萬噸。但是從整個8月的庫存來看，庫存還是以下降為主的，8月初的時候，全國26個主要鋼材市場五種鋼材社會庫存量合計為1385萬噸，環比下降46萬噸。
然而，從8月份PMI指數來看，我國PMI指數為49.8，仍低于50 的臨界點，這說明我國經濟仍然復蘇，在全球經濟發展緩慢、下游行業需求低迷、庫存卻持續降低的情況下，究竟是什么支撐著庫存下降呢?筆者認為，社會庫存持續下降，極有可能是因為鋼廠為了讓鋼價在旺季不下跌，而向市場減少投放鋼材。鋼廠向市場減少投放鋼材，庫存相對減少，形成了社會需求旺盛的假象。因此，筆者提醒商家們，即使是在金九銀十的佳季，還是需要非常謹慎，切勿被市場可能產生的假象蒙蔽。
綜合來看，在利空因素的影響下，國內經濟恢復較慢，市場需求可能會持續低迷一段時間，鋼市或將再度面臨旺季無需求的難題，鋼市的弱穩走勢短期內難改。[文/中國鋼鐵現貨網]
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