鋼鐵行業(yè)進入最冷寒冬 春天在哪里？
今年的鋼市能讓“金九銀十”都成為了浮云，不能不說今年的鋼市太過不尋常。有人說，觀三十年國內(nèi)鋼材價格變化的趨勢，鋼材價格的漲落絕對不是所謂外礦、調(diào)控、房地產(chǎn)、經(jīng)濟增速等等因素影響，不管鋼材價格如何漲落，中國經(jīng)濟都在高速發(fā)展。然而，在每一次的漲落牽動的是整個鋼鐵行業(yè)及相關市場的相關人，不得不說鋼鐵行業(yè)今年經(jīng)歷的連續(xù)七周下跌已是極其慘重，已經(jīng)讓不斷心存希望的商家陷入絕望。不得不說今年的鋼鐵行業(yè)可謂提前進入了最冷寒冬，可是鋼市的春天在哪里?
在整個鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上，各級產(chǎn)品需求萎靡，供需矛盾突出，下跌趨勢明顯。近期，期貨價格與現(xiàn)貨價格齊齊暴跌，鋼市遭受重挫。面對鋼材現(xiàn)貨價格的大幅下跌，鐵礦石生產(chǎn)商開始主動降價，鋼廠不斷調(diào)低出廠價格。然而下游需求卻沒有一絲回暖的跡象，中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)認為，短期內(nèi)，鋼材市場價格或?qū)⒁廊痪S持下跌的趨勢。所有各種不同的利空因素不斷襲來，讓今年的鋼鐵產(chǎn)業(yè)更加寒冷。
縱觀整個鋼鐵行業(yè)，在資金緊縮政策不放松的情況下，商家承擔的資金成本不斷拔高，然而鋼材價格的一路下跌，已經(jīng)讓本處微利時代的鋼企進入虧損的邊緣，但是這并沒有形成推動鋼價上行的的理由。隨著第四季度鐵礦石價格的下跌，以及穩(wěn)居高位的粗鋼日產(chǎn)加維持上升趨勢的社會庫存，只會增加鋼材價格下行的空間。鋼價想上漲沒有一絲利好的支撐。
昨日，據(jù)了解，鐵道部再一次獲得國家國家部委力挺，中國鐵路建設債券正式成為政府支持債券。鐵路建設在繼因資金短缺停工后，可能要開始繼續(xù)開工建設了，這對以前的鋼市來講或許是一絲下游需求回暖的好消息，但是對近期的鋼市現(xiàn)狀來講，這激起不了任何的漣漪，對商家的心態(tài)也無一絲一毫的影響。
中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)認為，后市或伴隨上游原料市場價格的下降，推動鋼材價格的新一輪的下跌，形成新一輪的下跌周期。下跌的趨勢還沒有結束，鋼材價格也有進一步下降的空間，近期鋼市仍將維持下行趨勢。【文/中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)】
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