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　　紡織服裝業：久旱逢甘霖

　　人民幣貶值是扶持輕紡業的最好辦法。近期，保就業是重要目標，也是輕工、紡織產業振興的題中之義，非常時期用非常手段。但是，這兩個產業市場化程度太高，大大小小的企業很多，扶持政策很難落到實處，想用行政手段精確扶持很難。而人民幣貶值則能帶來直接的利好。

　　人民幣貶值將刺激紡織服裝行業業績增長。人民幣長期升值趨勢吞噬了一些企業部分利潤，大量的利潤在結匯環節損失掉，甚至有些企業經常出現出口回款后轉換為人民幣負利潤的情況。他認為，日前人民幣結束長達三年的升值趨勢，走向貶值，這將極大地刺激不斷萎縮的服裝紡織品出口，可謂久旱逢甘霖，結合近期國家相繼出臺4萬億投資拉動內需、大幅降低利率等一系列刺激經濟增長的政策，這些對恢復出口企業特別是紡織企業的信心具有重要意義。

　　鋼鐵業：總體利大于弊

　　目前人民幣貶值對鋼鐵行業的鋼材出口是有好處的，但對企業進口鐵礦石又不是好消息，這意味著支付成本有所上升。

　　近幾個月，由于國際市場需求減弱，我國的鋼鐵出口一直呈下降趨勢，四季度出口訂單下降了50%。"我的鋼鐵"研究中心分析師曾節勝表示，由于國際需求弱，人民幣貶值對鋼材的直接出口拉動不會太明顯，但如何比較出口鋼材獲得的收益和進口鐵礦石多付出的成本，要考慮的因素比較多，測算比較復雜。另外，還要考慮到人民幣對美元貶值，對其他貨幣還是升值。

　　曾節勝表示，還要看到人民幣貶值對鋼鐵下游行業機械、家電等其行業有間接的促進作用，這些行業產品的出口如果上升，將帶動國內鋼材市場好轉。總體來看，人民幣貶值對鋼鐵行業應是利大于弊……

　　航運業：面臨一定利好

　　隨著近期人民幣對美元匯率持續走低，作為出口行業的下游航運業可能也將由此受惠。多位業內人士在接受采訪時表示，由于人民幣貶值可能會刺激國內紡織業等行業的出口，從而給集裝箱航運帶來一定的利好，甚至刺激對于原材料的需求而帶動干散貨運輸市場。不過，歐美等發達國家的需求是否能夠回升，才是決定航運業景氣程度的最終因素。

　　中國遠洋有關人士表示，人民幣貶值對于國內的出口行業將會有帶動作用。而目前紡織品等產品的出口主要依靠集裝箱運輸，因此一旦出口活躍，集裝箱運輸市場和碼頭也會有所好轉。該人士進一步透露，目前集裝箱和干散貨的收入占總收入的比重均為30%-40%,但由于近兩年干散貨市場景氣度明顯高于集裝箱，因此集裝箱的利潤貢獻小于干散貨。不過隨著近期干散貨市場低迷，預計明年公司各項業務的利潤貢獻比重會更加平衡。

　　中信證券分析師紀云濤認為，除了對于集裝箱業務的拉動，人民幣貶值可能也會間接帶動干散貨市場。由于我國出口的商品主要是紡織品、家電等產品，如果出口貨量增加，對于原材料例如鋼鐵、石化產品等需求也會增加，從而提升干散貨市場的景氣度。不過紀云濤也強調，目前關鍵因素在于歐美等發達國家的需求是否會因為人民幣貶值而有所增加。

　　化工業：喜憂參半

　　在影響化工業發展的各項因素中，當前出現的人民幣貶值趨勢是一個不容忽視的環節。分析人士認為，人民幣貶值將加大進口企業的采購成本，但對出口型化工企業來說則將起到推波助瀾的作用。

　　招商證券石化分析師張志宏表示，對一些以進口為主導的石化企業，原先人民幣的持續升值無疑是一大利好，因為有助于其降低采購成本。但如今人民幣開始貶值，則對采購的影響就偏向負面，意味著其成本的上升。

　　另一方面，人民幣升值又對化肥業帶來比較大的提振作用，原因就在于該行業的出口比例相當大。"以氮肥為例，其原料主要取自國內，而國內市場又趨于飽和，產品出口量很大，受到人民幣貶值的正面影響也較大。"張志宏說。

　　盡管進口化肥購進價格、海運費會因人民幣貶值出現相應幅度的上升，但其他化肥產品，如磷酸二銨、復合肥以及磷礦等產品的出口，則將隨著人民幣貶值而受到刺激。預計化肥的出口數量會因人民幣貶值而進一步放大。

　　家電業：有助緩解出口壓力

　　談及人民幣貶值對家電出口的影響，創維海外發展有限公司總裁匡宇斌表示，在目前全球金融危機背景下最嚴重的問題是需求下降了。原先人民幣一路升值導致出口產品在海外的競爭力下降，現在人民幣適度貶值對產品的出口大有好處。由于家電企業在產品銷售結匯時大都采用美元結匯，因此人民幣貶值可以增加企業的匯兌收益。

　　國泰君安證券分析師王稹認為，首先，人民幣貶值主要是針對美元而言，相對于其他貨幣，人民幣還是升值的，所以對人民幣升值或貶值問題應該從平衡一攬子貨幣的角度去考慮;其次，人民幣貶值對于產品出口肯定會有好處，但問題是現在外部需求比較有限，因而需求的價格彈性比較弱一些。不過，從短期來看，人民幣貶值肯定會緩解一些企業出口的壓力。

　　汽車業：出口或迎來反彈

　　隨著人民幣對美元持續貶值，多數汽車出口企業壓力稍減。安信汽車分析師孫木子指出，隨著人民幣持續貶值，未來汽車出口量和出口利潤可能會迎來絕地反彈。此前，在人民幣持續升值的大背景下，以美元計價的中國出口汽車變得不那么便宜，性價比下降。與此同時，出口汽車企業的利潤也開始下降。