鋼材庫存:貿(mào)易低庫存成常態(tài)、小周期難解高庫存
庫存仍集中兩端,總量與增速同升
我們在今年年初發(fā)布的《庫存去哪兒了?》首次提出,因為經(jīng)濟結構轉型導致行業(yè)發(fā)生了變化,我們需要考察的庫存不僅僅局限于社會貿(mào)易庫存,而應該包括鋼廠、鋼貿(mào)及下游廠商產(chǎn)成品庫存,并得出了庫存正向上下游兩端集中,呈現(xiàn)“啞鈴狀”結構的結論。半年后的今日,我們發(fā)現(xiàn)庫存高企的狀況并未出現(xiàn)明顯改善:1、總量上,測算的2015年7月產(chǎn)業(yè)鏈鋼材總庫存絕對量和同比增速相比年初均大幅上升,其中增速達8.48%,絕對量7792.19萬噸處于近年最高水平;2、結構上,今年7月鋼貿(mào)商環(huán)節(jié)社會庫存相比年初大幅回升,不過同比依然處于同期低位,同時鋼廠鋼材庫存及下游產(chǎn)成品庫存折算鋼材當量則仍處近年新高,因此庫存分布依然與年初類似,兩端集中呈現(xiàn)“啞鈴狀”結構。
具體而言,鋼貿(mào)商環(huán)節(jié)鋼材庫存1140.72萬噸,為2010年以來同期最低值,同比降幅相比年初收窄至5.87%;國內重點大中型鋼企鋼材庫存1637.89萬噸,同比增速相比年初擴大至13.16%,為2009年以來最高值;下游地產(chǎn)、汽車、家電截至6月的庫存中,除家電產(chǎn)品庫存絕對量及同比增速相比年初略微下滑、地產(chǎn)待售面積增速相比年初收窄之外,其他下游產(chǎn)成品庫存絕對量和同比增速均明顯處于最高水平,其中商品房待售面積6.6億平方米同比增長20.78%、汽車庫存量142萬輛同比增長42.19%。我們根據(jù)耗鋼系數(shù)等還原的下游鋼材庫存折算當量同比增速相比年初略有收窄至21.33%,絕對量繼續(xù)創(chuàng)新高。
去庫存:穩(wěn)態(tài)經(jīng)濟下蠶食需求小周期企穩(wěn)
庫存本質上是需求變化的結果,其本身并不能直接影響供需。之所以備受關注,是前幾年相對穩(wěn)態(tài)的經(jīng)濟發(fā)展階段凸顯了其價值。隨著需求放緩使得庫存波動收斂進而消滅投機性庫存,庫存特性將由此前對價格的助漲助跌轉變?yōu)闇p緩價格波動,貿(mào)易環(huán)節(jié)庫存也將持續(xù)維持低位常態(tài)。上半年,雖然生產(chǎn)端并不強勢,但因需求端明顯回落,全產(chǎn)業(yè)鏈鋼材庫存當量仍不斷積累,下游的去庫行為抑制了冶煉環(huán)節(jié)需求,造成鋼價持續(xù)下跌。下半年,即便需求企穩(wěn),目前高企的產(chǎn)業(yè)鏈鋼材庫存的可能去化也將阻斷終端需求小周期向上的傳導,進而抑制鋼價反彈的空間。更進一步,由于產(chǎn)業(yè)鏈庫存不斷創(chuàng)出新高,如果需求不能超預期好轉,這種小周期波動甚至可能連庫存高企的現(xiàn)狀都無法改變。(長江證券)
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