鋼鐵不值錢 鋼材貿易陷入冰點
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險，成為目前鋼貿商面臨的首要問題。
一公斤鋼鐵不及一棵白菜貴
在經歷了近2個月下滑后，煙臺市場的螺紋鋼、線材鋼已降至每噸4100元左右，板材鋼的價格則在4200元上下。也就是說，一公斤鋼材的價格僅僅為4.1元—4.2元，而目前農貿市場上的大白菜每棵大都在4斤以上，價錢要4.5元左右。
幸福南路一家主要經營螺紋鋼、線材鋼的貿易店負責人告訴記者，從去年開始，整個鋼材市場的交易就比較低迷，鋼材價格大幅下滑，5月底降到了最低點，建筑業普遍使用的螺紋鋼甚至跌到了每噸4000元以下的最低點。
“最近幾天價格有所上升，但市場交易量并沒有好轉。”這位不愿透漏姓名的鋼材貿易商說。
鋼材質押率或降低
價格長期處于下滑態勢，這無疑讓保有庫存面臨巨大的風險。記者在幸福南路、芝罘屯路等鋼貿商集中的區域了解到，多數商家為避免最新成交價與之前進貨價倒掛的情況，紛紛急于出貨以回籠資金。
“現在誰也不敢壓庫存，貨放著說不定幾天后就貶值了。”煙臺海通物流融資部經理付先民告訴記者，不少鋼材貿易商都在他這里辦理鋼材質押業務。然而成交低迷、價格下跌使得質押風險上升，目前有銀行正在考慮小幅降低質押率。
鋼材用戶為能獲得更低的采購價格，也紛紛降低了庫存量。據悉，以往鋼材用戶往往會保證1-2個星期的庫存量，目前不少用戶將庫存量壓縮到3-5天，部分用量小的用戶甚至達到了即用即買的程度。
利用期貨市場實現“零庫存”
目前，整體經濟形勢及政策導向尚不明朗，房地產市場也依然處于低迷。盡管鋼材市場需求能何時上揚還不得而知，但業內人士表示，貿易商并不能采取坐以待斃的消極態度。
“照目前的行情來看，庫存量是鋼材貿易商所面臨的最大風險。因此，除了要加快現貨市場的出貨速度，還可以通過期貨市場的組合利用，更加快速地將庫存量降為‘零’，從而有效地化解風險。”魯證期貨的鄭福強經理說。
鄭福強介紹，這種利用期貨應對價格風險的方法叫“零庫存動態管理”。簡單說來，凈庫存為現有庫存扣除訂單量的剩余，如果短期內凈庫存無法消化，可以趁合適的價格在期貨市場上賣出等量的鋼鐵。這樣通過現貨與期貨市場的盈虧平衡，有效對沖價格波動的風險。
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