今日視點：寶武鋼鐵成立吹響行業結構優化號角
歷時5個月有余的寶鋼武鋼合并案，終于以中國寶武鋼鐵集團舉辦正式成立大會，在12月1日給業界交上一份完滿的答卷。成為繼南北車合并、中冶與五礦合并之后，又一央企重組的經典。
首先，寶武鋼鐵的成立是鋼鐵行業資源整合提升競爭力的趨勢性結果。
根據《世界鋼鐵統計數據2016》顯示，2015年，寶鋼生產粗鋼3493.8萬噸，位列全球十大鋼企第5名；武鋼粗鋼產量為2577.6萬噸，位列中國十大鋼企第6位。業內預計，兩者合并后將超過河北鋼鐵，擁有超過6000萬噸的粗鋼產量，躍居中國第一、全球第二，僅次于安賽樂米塔爾粗鋼產量的9713萬噸。
按照兩公司今年6月份發布的公告，寶鋼武鋼本次合并重組后，將大力推進鋼鐵產業布局優化、結構調整以及跨地域協同等變革，充分發揮協同效應，實現規模、品種、成本、技術、服務等全方位持續提升，建成代表中國鋼鐵工業最高技術和實力水平，擁有鋼鐵技術自主知識產權、擁有國際鋼鐵行業話語權和強大競爭力的世界一流鋼鐵上市公司。
可見，作為兩家國內及全球鋼鐵行業中領軍企業的合并，其產品線將得到有益補充和豐富，高附加值產品市場份額的提升將不是簡單的加總，在國際上的鐵礦石采購議價能力也將增強，從而提升國內鋼鐵行業的整體水平和國際競爭力。
其次，寶武鋼鐵的成立是國內鋼鐵行業去產能的關鍵一環。早在今年2月份，《國務院關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》正式發布，文件明確未來5年工作目標，即在近年來淘汰落后鋼鐵產能的基礎上，從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼產能1億噸至1.5億噸，行業兼并重組取得實質性進展，產業結構得到優化，資源利用效率明顯提高，產能利用率趨于合理，產品質量和高端產品供給能力顯著提升，企業經濟效益好轉，市場預期明顯向好。
今年5月23日，國務院總理李克強曾考察武鋼集團，在座談會現場，李克強拍板定下把武鋼作為鋼鐵去產能的一個試點。李克強最后還強調，企業，特別是央企，要控制一般產能，不要搞同質化競爭。就在李克強考察武鋼1個月之后 ，6月26日，寶鋼、武鋼旗下上市公司寶鋼股份、武鋼股份就發布公告，宣布集團籌劃重組，即日起停牌。也就在重組宣布當天，國家發改委主任徐紹史對外表示，兩家央企合并目的是為了“去產能”。
總體而言，寶武鋼鐵的成立是同業央企資源整合、做大做強的必然選擇， 也是鋼鐵行業去產能、優化結構、提升競爭力邁出的堅實一步。
來源：富寶
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